کفشک رولی غلطکی اسانسور

کفشک ها به سه دسته تقسیم می شوند

1. کفشک های لغزشی: دارای پیچ تنظیم و فنر جهت جابجایی فاصله ی کابین تا ریل می باشند و معمولا برای سرعت های 1 تا 1.6 متر بر ثانیه استفاده میشوند. از کفشک لغزشی قابل تنظیم برای کابین و کفشک لغزشی ثابت برای قاب وزنه استفاده می کنیم. کفشک لغزشی آسانسور ، نیاز به مراقبت بیشتری دارد چرا که این نوع کفشک ها برای سرعت کم و متوسط ساخته شده است و حتما باید ریل های آسانسور روغنکاری شده باشد تا اصطکاک و سایش به حداقل ترین حالت ممکن برسد و لغزش بهتر صورت بگیرد . این کفشک ها باید حداقل اصطحکاک با ریل و بیشترین لغزش و سرخوردگی در طول مسیر را داشته باشند.
2. کفشک های غلطکی (رولری): از طراحی ویژه و خاصی برخوردارند با حرکتی نرم و صرفه جویی در مصرف انرژی را به دنبال دارند. این کفشک ها متشکل از بدنه فلزی محکمی می باشند که غلطک‌ ها روی آن نشسته و پشت هر یک از این غلطک‌ ها فنر‌ های جلو برنده‌ ای وجود دارند که باعث می‌ شوند غلطک ها دائما به سه مقطع ریل بچسبد و حرکت کابین بدون لرزش شود. ساختار این رولر‌ ها از پلی اورتان می‌ باشد و غلطک‌ ها بر روی بلبرینگ‌ های روغن کاری شده می‌چرخند. کفشک رولر روی ریل های خشک حرکت می نماید و گارد فلزی روی رول ها، غلطک ها را محافظت می کند. تعداد چرخش رول ها برای کابین نباید ار 450 دور در دقیقه تجاوز کند برای قاب وزنه نیز 950 دور در دقیقه ماکسیمم چرخش می باشد.
3. کفشک های ثابت : برای سرعت های پایین تر از 1 متر بر ثانیه کفشک کابین باید از نوع ثابت یا دارای مفصل قابل حرکت باشد که دارای فشار فنر نیز می باشد.

• کفشک ها متناسب با نوع آسانسور ، سرعت و ظرفیت انتخاب میشوند.
• یکی از وظایف مهم کفشک ها ممانعت از خارج شدن کابین و قاب وزنه در مسیر تعیین شده (ریل ها) است.
• معمولا در آسانسورها از چهار کفشک برای کابین و چهار کفشک برای قاب وزنه استفاده می شود.

مقایسه کفشک غلطکی با لغزشی از نظر کارایی و قیمت

کفشک های غلطکی که بهتر از کفشک های لغزشی می باشد قیمت بالاتری دارند. چون کفشک های لغزشی و ثابت دارای لنت های پلاستیکی بوده و بخشی از ریل کابین آسانسور در آن قرار گرفته و باعث سُر خوردن می شود لذا قیمت کفشک (لغزشی) قیمت پایین تری دارد و همچنین در هنگام نصب ریل باید دقت زیادی صورت گیرد وگرنه با کوچکترین اشتباه در نصب ریل شاهد سر و صدا و لرزش در کابین آسانسور خواهیم بود .

همچنین در هنگام روغنکاری کفشک لغزشی آشغال ، ذرات آلوده شامل شن و ماسه و… بر روی ریل می چسبد و داخل لنت های کفشک نفوذ کرده و باعث سر و صدای ناهنجار خواهد شد و همچنین در آخر ، کفشک های لغزشی به صورت دقیق و درست قابل تنظیم نخواهد بود . اما کفشک های غلطکی از سه طرف دارای غلطک و فنر می باشند ، و اگر هم خطا و آسیبی در نصب ریل به وجود آمده باشد لرزش و ارتعاشات به کابین آسانسور منتقل نمی شود .و از طرف دیگر ریل های راهنما مرتبا نیاز به روغنکاری نخواهد داشت ، زیرا کفشک ها از غلطک استفاده می کنند و روی ریل راه می روند و باعث سُرخوردگی نمی شوند .اما کفشک غلطکی قیمت بالایی دارند ،چرا که می توانند وظیفه خود را به خوبی انجام دهند و از عمر بیشتری نسبت به کفشک های لغزشی برخوردار هستند.اما چقدر خوب است که برای حفظ جان مسافران کابین آسانسور ، از قطعاتی برای استفاده از آسانسور استفاده شود که کمترین آسیب و ضررها (جانی و مالی)را به دنبال داشته باشند .