قفل درب آسانسور Elevator door lock در دنیای امروزی، با ظهور ساختمان های بسیار مرتفع، آسانسور به یکی از وسایل مهم و البته بسیار کاربردی برای سهولت جابجایی در طبقات و راحتی افراد تبدیل شده؛ یکی از قطعات مهم طراحی دربها و ایمنی آنهاست. بنابراین توجه به انواع مکانیسمهای درب آسانسور و نحوۀ عملکرد مناسبی که دارا هستند، نیز می تواند یک موضوع بسیار اساسی و مهم بشمار رود ، به ویژه برای طراحان و کارفرمایانی که ساختمانهای مختلف و بسیاری را طراحی و میسازند. همچنین این دربها برای موارد ایمنی دارای قفلهایی هستند که آریاسور در ادامه به بررسی عملکرد آنها خواهد پرداخت: اوایل ساخت و نصب آسانسور‌ها در ساختمانهای بلند یک اپراتور به‌طور مداوم در کابین آسانسور مستقر بود که یکی از وظایف این اپراتور باز و بسته کردن درب آسانسور بود؛ طی بیست و سه سال پس از آغاز؛ باز و بسته شدن درب آسانسور از حالت دستی به حالت اتوماتیک تغییر کرد و اولین قفل های درب آسانسور نیز در این سال‌ها ساخت شد .
یکی از مهم‌ترین وظایف قفل درب آسانسور اطمینان از بسته بودن درب آسانسور در تمام طول مدت حرکت آسانسور می‌باشد، برای باز کردن قفل درب آسانسور به کلید‌های مخصوص(کلید سه گوش) نیاز است که سرویسکاران آسانسور در زمان سرویس آسانسور از ان برای باز کردن درب استفاده می کنند همچنین آتشنشان‌ها و مدیران ساختمان نیز از این کلید‌ها برای نجات مسافران در زمان گیر‌کردن آسانسور استفاده میکنند.
عملکرد:
قفل درب آسانسور دارای یک بازو داخل چاه آسانسور، ضامن، زبانه و همچنین دو میکروسوئیچ می‌باشد، که مگنتهای آن روی چارچوب قابل مشاهده است با بسته‌شدن درب عمل میکند به‌طوری که به هنگام بسته‌شدن درب طبقه توسط پلاتینی که روی درب نصب شده است، مگنت پل شده و مدار برق فرمان آسانسور را متصل میکند؛ میکروسوئیچ دیگر با ضامن قفل کار می کند. دربهای آسانسور به دوصورت نیمه اتوماتیک (لولایی ) و تمام اتوماتیک در دسترس هستند که هرکدام بسته به عملکرد و وظیفهای که ایفا میکنند دارای اجزای متفاوتی هستند که در این قسمت به تفاوت قفلهای درب آسانسور میپردازیم. هنگامی که کابین به تراز طبقه می‌رسد و متوقف می شود ، کمان درب توسط تابلو فرمان آسانسور فاقد برق می‌گردد. در این مواقع کمان توسط جک روغنی خود که تحت فشار است ، تحت تاثیر قرار گرفته و باز می شود و ضربه ای به اهرم قفل وارد می‌نماید. اهرم باعث آزاد شدن ضامن و زبانه قفل گردیده و در نتیجه درب لولایی آسانسور برای باز شدن آزاد می گردد؛ (این کمان به صورت مکانیکی هم وجود دارد و مورد استفاده قرار میگیرند) همزمان میکروسوئیچ ضامن که جزء مدار سری استپ است نیز عمل کرده جریان برق فرمان آسانسور را از مدار خارج می کند.
دربهای آسانسور در بخشهای کابین آسانسور و در طبقات ساختمان استفاده میشوند.
اگر دربی که در طبقات برای آسانسور در نظر گرفته شده نیمه اتوماتیک یا از نوع درب لولایی است. مکانیزم قفل آن و آسودگی خاطر از باز نشدن دربهای آسانسور در هنگام حرکت در طبقات، از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. زیرا این موضوع برای افراد ممکن است خطر آفرین باشد و از آنجا که قفل درب آسانسور یک امری ضروری محسوب میشود. بنابراین بیانگر آن است که قفل درب آسانسور نه تنها برخلاف تصور بسیاری از افراد یک قطعۀ ساده نیست. بلکه از اهمیت بسیار بالا و ویژهای در این صنعت برخوردار است.
سرویس و نحوۀ تست قفل توسط متخصصین آسانسور:
در دربهای تمام اتوماتیک ما میتوانیم با مشاهده حرکت روان آنها و نحوۀ برخوردکلنگی قفل با کنتاکت درب و همچنین اطمینان از قفل شدن آن از کارایی آنها اطمینان پیدا کنیم. فنرهای درب که عامل خود بسته شوی درب هستند نیز باید چک شوند. برای اطمینان از ایمنی مسافران، در هر صورت و در هر حالتی آسانسور نباید با درب باز حرکت کند. این امر و صحت آن با باز کردن درب تأیید میشود زیرا در این حالت آسانسور کار نمیکند.
در دربهای لولایی، کنترل دقیق شما با دقت و کار بیشتری همراه خواهد بود. قفل درب آسانسور در طبقات، روی دربهای لولایی پشت قاب آن ودر قسمت بازکن یا بازشوی آن نصب خواهدشد.
در ابتدای مرحله آزمایش، هنگامی که درب باز است، روی صفحه شاسی کابین. شاسی طبقه بالا یا پایینتر از طبقۀ مدنظر را بزنید و در عین حال، میکروسوئیچ یا همان مگنتهای موجود در قاب آنرا به هم متصل کنید. سپس قفل درب را با دست به سمت داخل فشار دهید.
پس از انتقال زبانه قفل به بیرون از کابین، در این قسمت شروع به حرکت میکند. سپس، با دست زبانۀ قفل را ضربه بزنید و به سمت داخل فشار دهید؛ بنابراین، میکروسوئیچ آن قطع شده و آسانسور در این مرحله متوقف خواهد شد. این امر نشان میدهد که قفل درب لولایی به درستی کار میکند.
این مراحل برای آزمایش همۀ قفلهای درب در طبقات برای اطمینان از عملکرد صحیح آنها به کار گرفته میشود.
