گاورنر آسانسور پرند گاورنر آسانسور overspeed governor گاورنر یکی از ابزارهای مهم در ایمنی آسانسور می باشد در واقع گاورنر نوعی ترمز مکانیکی الکتریکی است که برای توقف کابین در مواقع سقوط و یا سرعت بیش از حد طراحی شده است. اجزای تشکیل دهنده گاورنر آسانسور: 1. فلکه اصلی یا گاورنر: در فلکه اصلی، ریز قطعاتی همچون دو بازوی پاندولی یا لنگر و دنده‌های ثابت و مخصوص نصب می‌شود. بازوهای بازشونده‌ی گاورنر یا همان فک‌های پاندولی به گونه‌ای به گاورنر پین شده‌اند که به راحتی بتوانند به جلو و عقب تاب بخورند. این بازو‌ها توسط یک فنر همواره تحت فشار هستند. این فلکه دارای شیار V شکل است که سیم بکسل گاورنر بر روی آن قرار می‌گیرد. در کنار این شیار اصلی، یک شیار V شکل اما با سایر کوچک‌تر قرار دارد که برای تست گاورنر مورد استفاده قرار می‌گیرد. 2. پاراشوت که به آن ترمز مکانیکی هم گفته می‌شود، در زیر هر دو طرف یوک کابین قرار می‌گیرد و در توقف کابین روی ریل‌ها نقش دارد. 3. فلکه انتهای چاه 4. کنتاکت‌ و میکروسوئیچ 5. سیم بکسل با قطر ۶ میلیمتر حذف

گاورنر آسانسور پرند گاورنر آسانسور overspeed governor گاورنر یکی از ابزارهای مهم در ایمنی آسانسور می باشد در واقع گاورنر نوعی ترمز مکانیکی الکتریکی است که برای توقف کابین در مواقع سقوط و یا سرعت بیش از حد طراحی شده است. اجزای تشکیل دهنده گاورنر آسانسور: 1. فلکه اصلی یا گاورنر: در فلکه اصلی، ریز قطعاتی همچون دو بازوی پاندولی یا لنگر و دنده‌های ثابت و مخصوص نصب می‌شود. بازوهای بازشونده‌ی گاورنر یا همان فک‌های پاندولی به گونه‌ای به گاورنر پین شده‌اند که به راحتی بتوانند به جلو و عقب تاب بخورند. این بازو‌ها توسط یک فنر همواره تحت فشار هستند. این فلکه دارای شیار V شکل است که سیم بکسل گاورنر بر روی آن قرار می‌گیرد. در کنار این شیار اصلی، یک شیار V شکل اما با سایر کوچک‌تر قرار دارد که برای تست گاورنر مورد استفاده قرار می‌گیرد. 2. پاراشوت که به آن ترمز مکانیکی هم گفته می‌شود، در زیر هر دو طرف یوک کابین قرار می‌گیرد و در توقف کابین روی ریل‌ها نقش دارد. 3. فلکه انتهای چاه 4. کنتاکت‌ و میکروسوئیچ 5. سیم بکسل با قطر ۶ میلیمتر حذف