در گیربکس طرح روسی PM که در دسته گیربکس هلیکال قرار می گیرد دو یا چند چرخ دنده به صورت سری و پشت سرهم روی شافت های موازی کار می کنند.
چند محوره بودن باعث تحمل گشتاوری و قدرت بالای گیربکس می شود. چرخ دنده های استفاده شده از نوع چرخ دنده جناغی بوده که با حرکت چرخ دنده ها روی هم، افزایش گشتاور و کاهش دور در خروجی حاصل خواهد شد.
گیربکس روسی دارای دو، سه و یا چهار محور میباشد که با تبدیل توان ورودی به گشتاور مورد نظر باعث انتقال قدرت می شود. در دو نوع ورودی و خروجی در یک طرف و در دو طرف (به نام خروجی Z نیز شناخته می شود) بنا به سفارش مصرف کننده تولید می شود.
گیربکس طرح روسی با کد PM تیپ بندی می شود، نوع سه محور آن در تیپ های PM250 – PM350 – PM400 – PM500 – PM650 – PM750 – PM850 و نوع چهار محور در تیپ های PM500 – PM800 – PM1000 در بازار ایران موجود است.
عددی که جلوی کد PM قرار دارد نشان دهنده فاصله مرکز شافت ورودی و مرکز شافت خروجی می باشد. وزن گیربکس و قطر شافت های ورودی و خروجی جزو موارد مهمی هستند که در طراحی و ساخت اهمیت پیدا می کند.
