هر چند سیستم درب اتوماتیک پنوماتیک پارکینگی در جهان کاملا رواج پیدا نکرد اما به دلیل استفاده زیاد آن در ایران ، بد ندیدیم اشاره ای به این نوع درب
های اتوماتیک کنیم. اصول کارکرد این سیستم به وسیله باد است که فشار باد زیاد بر پیستونها جکها را به حرکت در آورده و این جک ها می تواند درب را باز و
بسته کند. جک های پارکینگی به مانند جک های هیدرولیکی نقش زیادی در دستگاه های صنعتی دارند و از این رو می توان گفت ابتدا مهندسان برق
صنعتی سیستم درب اتوماتیک را ابداع و به صورت گسترده وارد بازار ایران کردند. دلایل موفقیت این سیستم در ایران کم بودن رقیب به دلیل
واردات محدود سیستم های هیدرولیکی و الکترومکانیکی، قیمت بسیار مناسب و مونتاژ داخل بودن این نوع سیستم های اتوماتیک درب بوده است. اما این
مزیت ها نتوانست جلوی انقراض این سیستم را بگیرد و ضعف های بزرگ سیستم های پنوماتیک ، بار دیگر پنوماتیک را به دستگاه های صنعتی باز گرداند. از
جمله ضعف های بزرگ سیستم های پنوماتیک می توان به حجیم و پر سرو صدا بودن کمپرسور باد زیاد ، احتیاج به سرویس ماهانه و بازرسی مکرر ، استفاده
از دستگاه های بزرگ صنعتی در تابلو فرمان و در نتیجه بزرگ شدن تابلو فرمان سیستم و در نهایت کارایی بسیار محدود این نوع سیستم اشاره کرد. با ورود
گسترده سیستم های الکترومکانیکی و کم شدن تفاوت قیمت این سیستم با پنوماتیک ، آخرین بازمانده های درب های اتوماتیک پنوماتیک در حال برچیده
شدن هستند.
درب های پنوماتیک از لحاظ ایمنی بسیار ضعیف هستند و در مواردی دیده شده که از طریق فلاشر دستگاه که در بیرون نصب شده توانسته اند درب را باز
کنند. البته چون تابلو فرمان سیستم های پنوماتیک هیچ گونه استاندارد مشخصی ندارد و به چندین روش می توان آن را اسمبل کرد نا امن بودن تابلو فرمان
پنوماتیک امری کلی نیست و بر اثر سهل انگاری عمدی و یا ندانمکاری پیش می آید.
