سرسیلندر لیفتراک کوماتسو قابل استفاده بر روی لیفتراک کوماتسو سرسیلندر کمپانی کوماتسو ژاپن می باشد که شرکت کوماتسو از سال 1990 تا سال 1998 از این موتور دیزلی بر روی لیفتراک های خود استفاده نموده است , این موتور با توجه به قدرت بالا و داشتن راندمان خوب یکی از بهترین های نوع خود محسوب می شود . یکی از پارامتر های کیفی سرسیلندر لیفتراک مربوط به نوع آلیاژ آن می باشد که از چدن ساخته شده است و همچنین قالب ریخته گری آن فولادی می باشد . همانطور که از نام سرسیلندر مشخص است قطعه ای می باشد که در بالاترین نقطه موتور و روی سیلندر بسته می شود , سرسیلندر در صورتی که تحت حرارت خیلی زیاد قرار بگیرد به اصطلاح عنوان می شود که سوخته است , به دلیل این که گرمای موتور به سمت بالا حرکت می کند بنابراین سرسیلندر باید گرمای بسیار زیادی را در محفظه احتراق خود تحمل کند از این رو نوع آلیاژ سرسیلندر بسیار پر اهمیت است . سر سیلندر لیفتراک همانطور که از اسمش مشخص است بخشی از بلوک سیلندر است. اگر به بلوک سیلندر بدون قطعات جانبی دقت کنید متوجه خواهید شد که سطح فوقانی آن، باز است. سرسیلندر این سطح را پوشانده و درون سیلندرها محفظه‌ احتراق را تشکیل می‌دهد. این قطعه‌ فلزی که از اجزای ثابت موتور است و روی بلوک سیلندر پیچ می‌شود علاوه بر عایق‌بندی سیلندر وظیفه‌ ممانعت از خروج گازها از سیلندرها به منظور احتراق مناسب مخلوط سوخت و گاز را برعهده دارد. همچنین سرسیلندر امکان تزریق موقت سوخت را در زمان مناسب به درون سیلندر و خروج دود از محفظه‌ احتراق را فراهم می‌کند. به این ترتیب سرسیلندر دارای مجاری مختلف به منظور تزریق سوخت و آب، خروج دود و ورود هوا است.