گیربکس 90 درجه از پرفروش ترین محصولاتی است که توسط جنرال گروپ عرضه می گردد.
جنرال گروپ آماده ارائه بهترین خدمات و محصولات می باشد.
برای کسب اطلاعات بیشتر جهت تهیه محصولات و لیست قیمت با مشاوران ما تماس حاصل فرمایید.
09122953716
021-33981674
گیربکس 90 درجه چیست:
مشخصه موتور گیربکس های زاویه راست یا 90 درجه این است که شافت خروجی ومحور محرک در زاویه 90 درجه قرار گرفته اند. بسته به نوع گیربکس ، محورها می توانند در یک صفحه چرخاننده درگیر شده یا در دو صفحه چرخاننده موازی عبور کنند که منجر به جابجایی محور می شود.
مهم ترین مشخصه این گیربکس ها زاویه راست بودن یا 90 درجه بودنشان است که یعنی شافت متحرک و شافت خروجی نسبت به هم قائم هستند و بستگی به نوعی که دارد هر سمت درگیر می توانند در یک صفحه چرخشی و یا دو صفحه چرخشی موازی کار کنند.
فروش گیربکس حلزونی 90 درجه:
این گیربکس ها با انواع مختلف تک چرخ دنده یا ترکیبی از انواع چرخ دنده های مختلف طراحی شده اند. محبوب ترین انواع گیربکس گیربکس های حلزونی تک مرحله ای هستند.
این نوع از گیربکس نود درجه دارای طراحی های مختلف و با قابلیت برای سفارش های خاص می باشند. ورودی و خروجی گیربکس های نود درجه حلزونی با شافت و فلنج طراحی وتولید می گردد. که از طیف وسیعی از توان ها و نسبت های تبدیل پشتیبانی می کند.
فروش گیربکس BEVEL هلیکال یا کرانویل پینیون 90 درجه:
موتور گیربکس های Bevel هلیکال نود درجه دارای انواع مختلف هستند. گیربکس های هلیکال با محورهای متقاطع با استفاده از چرخ دنده مورب با دنده های ساده و مارپیچی ساخته و تولید می شوند. گیربکس هایپوئید دارای چرخ دنده مارپیچ هستند که با آن محورها با هم متصل می گردند.
این گیربکس ها را می توان با انواع دیگر چرخ دنده ها ترکیب نمود. یک کاربرد مکرر در این زمینه ترکیب با چرخ دنده خورشیدی است که به موجب آن چرخدنده خورشیدی را می توان در بالا یا پایین متصل کرد. این عمل منجر به طیف وسیعی از عوامل ضریب کلی و طیف وسیعی از کاربردها در بسیاری از کاربردهای صنعتی می شود.
مزایای گیربکس های نود درجه:
فضای اشغالی کم در نصب
طراحی فشرده
قابل ترکیب با انواع دیگر گیربکس صنعتی
گشتاور بی صدا و بالا هنگام استفاده از گیربکس های هیپوییدی
امکان به کارگیری هالو شافت امکان پذیر است
معایب گیربکس های نود درجه:
طراحی پیچیده و دشوار
سطح راندمان کمتر از گیربکس خورشیدی
گشتاورهای کمتر در محدوده نسبت تبدیل گیربکس های تک طبقه ای
